第302章 互惠的合作_重生之实业巨头
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第302章 互惠的合作

  第302章互惠的合作

  “位置的确还可以。”陈志文边听李.艾柯卡的介绍边看着手中资料。

  这份资料准备的非常充分,很多地方都用了地图来显示位置,这些销售门面店所在的城市,只有少部分如纽约、芝加哥、洛杉矶等等他去过,其他没去过的地方也都靠着地图能看出在城市的所在位置。

  “其实很久以前,克莱斯勒旗下的门店更多,包括通用福特也是一样,但后来面临着美国联邦政府的反垄断威胁,三家公司一致同意出手终端销售产业,只留下了少部分位置较好的自持。”李.艾柯卡解释道。

  “这倒是很聪明,不像好莱坞那群人。”陈志文笑着说道。

  这段历史他倒没听说过,但仔细想想也是有可能的,美国的资本巨头在扩张的时候就喜欢上下游一起并购,如好莱坞的几大巨头,从影视拍摄、电影发行到院线,三个重要环节,在曾经的一段时间都是被垄断了,其他小公司只能挂靠巨头,要不然拍摄的电影连上映的机会都没有,而一些独立院线,最后也只能卖给巨头,因为没有优质的电影,独立院线也只能倒闭。

  几大巨头独吞整个电影产业上下游的所有利润,好莱坞明星也被压制,如同香港的邵氏一般,这样嚣张的结果自然就是被美国反垄断机构给盯上了,最后自然就是被无情的镇压。

  而显然汽车行业也有类似的故事,只不过汽车产业链非常厂,哪怕是汽车巨头也不可能做到对上游的完全垄断,又因为涉及到技术研发,就是有钱也不一定做的到,但终端零售的话,有钱就可以买下终端零售店,只是后来碰到反垄断机构盯上的时候,几大汽车巨头就比较聪明的主动认输了,不过只要不是垄断,持有少部门销售门店,美国官方也不会在意,而能够被三大汽车巨头剩下的,自然是位置优越的,如果不是克莱斯勒陷入生死存亡,这些是不会出售的。

  “那已经是很久的历史了。”李.艾柯卡说道:“陈先生觉得这些位置如何?”

  “我可以考虑收购这些店铺,不过还是要有几个前提条件。”陈志文说道。

  “陈先生请说。”一旁的乔治.约克说道。

  陈志文说道:“第一,虽然这里的资料比较详细,但我仍然需要派人去调查这些销售点,部分我还需要邀请第三方去审查,不知道艾柯卡先生以为如何?”

  “这自然可以。”李.艾柯卡点点头说道,涉及到上亿美元的收购,自然需要谨慎为之,大量的财务调查、物业调查、经营状态调查、市场调查等等都是必要的。

  “第二,价格方面待审查完我们再商量,不过我会收购的前提,是我能够收购AMC,如果收购AMC没有成功,那这次收购就此作罢。”陈志文又说道。

  “陈先生,即使你这边没有收购AMC,也并不影响这些销售门面。”乔治.约克说道。

  “很对,不过如果我们没有收购一家汽车公司,那再收购这些销售点也没什么意义。”陈志文随意说道。

  “好,我明白陈先生的意思了。AMC的规模并不大,在美国官方那里并不敏感,只要审查到位,应该没有什么问题,我们高盛在商务部那边也有一些朋友,过段时间我去询问一下。”乔治.约克有些明白了陈志文的意思。

  陈志文说道:“那正好,这段时间我也需要派人去调查这些销售点的情况,说不定完成的时候,商务部也会同意我对AMC的收购了。”

  AMC其实本身的董事会是非常乐意陈志文来收购的,双方基本上都已经有了这方面的意愿,工会那边也没什么太大麻烦,其实不管哪家外资想收购美国企业,对于保就业都要有一定的承诺,这个承诺不一定需要保住所有人,但想让美国政府同意的话,大部分还是需要保证的,再说,陈志文也没打算接手后就大裁员,而且AMC公司小也有小的好处,那就是工会势力没有像通用、克莱斯勒、福特这几家巨头那么强大,加上现在整个美国汽车行业不好,很多方面都是可以谈的。

  目前的卡点还是在商务部那边,摩根士丹利的说服团队仍然在做着努力,如果这个时候克莱斯勒以及高盛能够帮一把的话,那说不定就更容易早点成功了。

  至于收购330个销售汽车终端店,倒也不算什么亏本的生意,其一是因为克莱斯勒的资金到了崩溃边缘地带,出手的价格不会很高,第二就是石油危机只要过去,油价反而会迎来十年时间的低油价阶段,这会利好美国的汽车产业。

  有了这些终端店,那么未来对AMC品牌的汽车销售,总会有很大的好处,3%虽然看起来不多,但这个市场可是一个每年数千亿美元的市场,外加这些门店覆盖很多州,未来的终端维修、维护也可以保证。

  其实还有一个王炸,那就是好市多,在原先美国的历史上,在美国拥有数百家超市的好市多,也同样卖车,且成为了汽车销售行业一股不可小觑的力量,这一世以自己对好市多的投资,门店数量必然更多,这就更保证了未来自家品牌的销量及售后保证了。

  李.艾柯卡思考片刻,又问道:‘陈先生,冒昧问你一个问题,不知道陈先生除了收购这些门面店,是否还愿意投资克莱斯勒?’

  “现在美国政府是克莱斯勒的大股东,他们能同意我入股克莱斯勒吗?”陈志文问道。

  美国政府给了克莱斯勒15亿美元,但也不是没有代价的,克莱斯勒很多权利都被美国政府限制,甚至花钱都需要上报。

  “我可以发行一笔债券,回报率不会低于市面上的债券。”李艾柯卡说道。

  “债券不行,所谓的回报,不过是针对普通人罢了,如果你想让我投资,可以,但必须是股票,不过我可以不要投票权。”陈志文淡笑说道,现在80年代,什么投资都能轻松超过任何债券,实在不行去日本买房子都行。

  克莱斯勒的股票现如今已经跌成仙股,跟曾经香港的和记一样,毕竟前两年每年亏损10亿美元以上,任谁都会怀疑会不会哪一天突然彻底倒闭,而到了5年后,整个公司净利润便可超过20亿美元一年,克莱斯勒的股价也会翻上数倍冲到全美前二十的水平,这个回报率还是非常高的。

  “如果只是纯粹的经济投资,我想应该没什么问题,只要陈先生愿意,我可以想办法安排这一切。”李.艾柯卡说道。

  “好,另外,我还有一个条件。”陈志文顿了顿说道:“如果我收购了AMC,我希望我们两家公司能够在技术方面可以一起合作,一些涉及发动机、地盘、变速箱、安全配置方面的专利,我希望从克莱斯勒购买一些。”

  “技术专利的话,这需要就具体看是哪些专利再来决定,我现在还回答不了这个问题。”李艾柯卡说道。

  “不会是目前克莱斯勒最先进的技术专利,我只是想补充一点AMC的缺点。”陈志文说道。

  作为三大巨头之外的汽车公司,AMC以及其他小品牌都比较缺乏各类技术,第一是因为资金有限,高技术专利的研发非常消耗资金,第二就是汽车这条技术道路,归根结底是类似的,当其他早诞生的公司或者规模更大的公司注册一个专利后,后来者想绕过去,那是非常难的。

  如后世的内地,在21世纪之前还可以说将奔驰发动机放在眼前也复制不出来,但到了21世纪后,这句话基本上不成立了,也许造的没那么好,但还是能造出来的,只是被专利卡住了,想绕过去,谈何容易。

  陈志文也没指望从美国汽车公司或者其他国家购买最先进的专利,那是不可能卖的,这跟国籍没有关系,美国汽车去日本德国购买顶级专利也一样不一定买的到,再说,如果真买了这些专利,以后想去国内使用,还得有很多限制,那才是麻烦。

  汽车这个行业,是现代工业大成的集合体,哪怕自己有点资本,想在这个行业发展,也得一步一步的来,先保证有,然后再慢慢进步。

  “如果这样的话,原则上应该是没问题的。”李艾柯卡点点头说道,克莱斯勒都急的要卖终端零售店了,哪还会在乎一些不是顶级的专利啊!

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